IT之家 1 月 16 日消息，据外媒 Autocar 今日报道，Stellantis 旗下的其他品牌有望在欧洲采用零跑汽车的增程动力技术配资炒股软件，作为增强集团“协同效应”的一项举措。
增程系统通过小排量汽油发动机发电，为电池持续补能，从而显著提升续航能力。零跑汽车称，C10 增程版在官方测试条件下，综合续航里程接近 949km，同时二氧化碳排放控制在 10g/km。
零跑汽车国际 CEO 忻天舒表示，这项技术并非只为零跑服务，未来也可能用于集团内其他品牌，包括沃克斯豪尔-欧宝、雪铁龙、标致、DS 和菲亚特。
忻天舒透露，零跑汽车与 Stellantis 正在系统性评估技术共享的可能性。双方现有产品体系并无直接关联，不过增程系统已被视为潜在的协同方向之一。
在忻天舒看来，增程技术在当前欧洲市场具有现实意义。在纯电普及节奏放缓、充电网络仍在完善的阶段，增程方案是一条可行的过渡路径。
忻天舒认为，技术互通正符合 Stellantis 与零跑汽车之间的合作框架。目前，Stellantis 持有零跑汽车国际业务 51% 的股份。
除动力系统外，平台共享同样在评估范围内。忻天舒暗示，未来面向欧洲市场的零跑汽车车型，可能直接采用 Stellantis 现有平台，以更贴近当地市场需求。
IT之家从报道中获悉配资炒股软件，零跑 B10 计划于今年晚些时候在西班牙投产，与沃克斯豪尔 Corsa、标致 208 和蓝旗亚 Ypsilon 共线生产。若未来更多车型在欧洲落地，本地化生产和平台共用将显著提升效率。
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